Uno de los más grandes decomisos de cocaína realizados en la historia de Canadá suscita interrogantes sobre la importancia de la provincia de New Brunswick para el tráfico global de drogas.
El 3 de marzo, después de casi un año de cuidadoso seguimiento, las autoridades canadienses revelaron que en enero se incautaron más de 1,5 toneladas de cocaína en un contenedor de carga en el puerto de Saint John, provincia de New Brunswick, al este de Canadá.
El Organismo de Servicios Fronterizos de Canadá (Canada Border Services Agency, CBSA) y la Real Policía Montada Canadiense (RCMP, por sus siglas en inglés) anunciaron cargos contra una persona el 3 de marzo, por importación y posesión de una sustancia controlada.
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Avaluado en cerca de US$200 millones, el decomiso de enero representó el más grande de las últimas tres décadas en la costa Atlántica de Canadá, según fuentes de información locales.
Aunque las autoridades aún no mencionan el país de origen, el CBSA afirmó que el contenedor llevaba maquinaria pesada exportada desde Centroamérica.
Análisis de InSight Crime
Aunque en el puerto de Saint John se ha realizado uno que otro decomiso de cocaína en bajas cantidades a lo largo de los años, el descubrimiento de enero se sitúa a otra escala, lo que apunta a un posible crecimiento de la importancia de Canadá como importador de cocaína.
El puerto nunca había registrado un decomiso superior a los 300 kilos, y el CBSA por lo general no llega a completar más de una tonelada de cocaína en decomisos en todo el territorio canadiense.
El mayor interés de los traficantes podría acrecentar esos números en el país y en el puerto de New Brunswick.
Saint John es un centro clave para el comercio marítimo del país, pues es el mayor de su tipo en la costa este de Canadá.
Vecino del estado de Maine (Estados Unidos) por el sur y de la provincia canadiense de Quebec al norte, New Brunswick se presenta como una conexión perfecta para los traficantes entre grandes puertos en Nueva Inglaterra y valiosas plazas urbanas de droga, como Montreal, Quebec, Toronto y Ottawa.
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InSight Crime habló con Bob Van den Berghe, coordinador regional del programa de Control de Contenedores de las Naciones Unidas (CCP, por sus siglas en inglés), sobre las campañas de las autoridades canadienses para mantener la seguridad portuaria como país destino de cocaína.
"Canada es un donante muy importante de nuestro programa, razón por la cual mantenemos un trabajo muy cercano con las autoridades canadienses". Aunque el CCP concentra la mayoría de sus esfuerzos en los "países de origen", mantiene contacto con sus aliados en la Unión Europea y Norteamérica. "Reportamos de inmediato los decomisos a estos países destino, como Canadá".
Con el aumento de los decomisos en puertos a 171 toneladas en el último año y a 30 solo en los dos primeros meses de 2022, el trabajo del CCP sigue siendo vital para contener el flujo hacia esos países destino. Pero es posible que Canadá no demore en observar que aumenta la frecuencia con la que esos cargamentos se abren camino hacia los puertos del país.
Los traficantes mexicanos, en especial el Cartel de Sinaloa, han trabajado para establecer una presencia más sólida en el país.
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