Un nuevo informe dice que los traficantes de personas en México están recurriendo a camiones y a rutas menos transitadas para llegar a Estados Unidos, lo que implica una nueva serie de desafíos para los migrantes.
El informe del Centro Robert Strauss para el Derecho y la Seguridad Internacionales de la Universidad de Texas en Austin, titulado “Tráfico de migrantes por el sistema de autopistas de México (Migrant Smuggling Along Mexico’s Highway System)”, indica que los migrantes centroamericanos dependen cada vez más de vehículos y camiones que transitan el sistema vial de México, a la par que recurren menos al sistema ferroviario para lograr introducirse en Estados Unidos.
Usando una base de datos de informes de prensa sobre casos de tráfico de personas a lo largo de la frontera mexicano-estadounidense entre 2003 y agosto de 2017, en combinación con encuestas a migrantes, el informe concluyó que las rutas de tráfico han cambiado como respuesta al refuerzo de los controles luego de 2014, cuando el presidente mexicano Enrique Peña Nieto implementó el Programa Frontera Sur.
Según el estudio, el uso de vehículos particulares por parte de migrantes para desplazarse en el territorio mexicano antes de llegar a Estados Unidos pasó de 16 por ciento, antes del lanzamiento del programa, a 26 por ciento en 2016, mientras que en el mismo lapso de tiempo el uso de autobuses pasó de 86 por ciento a 93 por ciento.
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Más aún, el informe halló que entre mayo de 2003 y junio de 2014 se registraron en México 62 casos de tráfico de personas usando vehículos, o apenas seis al año, mientras que entre julio de 2014 y agosto de 2017 se observaron 95 casos, o más de 31 al año.
El informe concluye que esto ha aumentado la corrupción en el sistema vial, pues los traficantes muchas veces sobornan a los funcionarios de migración y seguridad para garantizar el paso sin problemas. Además, el estudio halló que los traficantes están usando rutas históricamente menos transitadas para intentar eludir estos puntos de control, que según el informe ha dado pie a un incremento en el número de muertes de migrantes.
Análisis de InSight Crime
El tristemente célebre tren de carga que atraviesa México en dirección norte, conocido como “La Bestia”, tiene una muy mala reputación. Y con toda razón: el tren deja a los migrantes expuestos y vulnerables, y muchos caen del tren en movimiento. Pero los migrantes mismos afirman que aunque los riesgos de asalto son mucho mayores en el tren, los otros grandes peligros —frío extremo, falta de comida, pérdida de la ruta— son mucho menores.
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A comienzos de este año, las autoridades estadounidenses encontraron a 39 migrantes —10 de los cuales murieron— hacinados en el remolque de una tractomula de 18 ruedas en San Antonio, Texas. Es probable que el vehículo hubiera logrado pasar por algún punto de control de la Patrulla de Fronteras para llegar a la ciudad.
Ese mismo mes, las autoridades mexicanas rescataron a 147 migrantes centroamericanos en “medio de la nada” en el estado de Veracruz, luego de que los “coyotes” los obligaran a bajar del vehículo en el que viajaban, lo que indica que los traficantes usaban una ruta menos conocida
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